贾跃亭造车梦成

5月31日消息，法拉第未来召开FF 91&Faraday Future2.0发布会，创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91将进入交付阶段。贾跃亭表示：“非常抱歉，我们迟到了，让我们与AI一起，再次为梦想窒息。”

法拉第未来公布了其首款车型FF 91 2.0 Futurist Alliance售价30.9万美元（约合人民币220万元），全球限量300台。

FF91基本延续了2017年原型车首次亮相时的设计，综合最大功率为1050马力，0-60Mph加速时间为2.27秒，使用的是142千瓦时的电池包，CLTC工况下续航里程为800km以上。贾跃亭表示，FF91经过大量迭代升级，甚至是换代，已经不再是大家心中原有的那辆车，而是FF91 2.0。

“FF91”商标遭多方抢注

除此之外，在知识产权方面，“FF91”的商标注册信息也引发了争议。

根据公开资料显示，商标“FF91”已被多方申请注册，涉及的申请人包括法拉第未来公司、服饰公司、科技公司以及自然人。这些商标申请涉及的国际分类包括运输工具、广告销售、餐饮住宿等。

其中，法拉第未来公司曾于2017年申请了运输工具类别下的“FF91”商标，但该申请在后续驳回复审，目前处于无效状态。与此同时，自然人孙某某则成功注册了广告销售类别下的“FF91”商标。其他申请人所申请的商标多数也遭到了驳回。

这一商标争议引发了行业内外的关注和讨论。作为法拉第未来首款电动车型FF91的正式发布，该公司在商标注册方面面临了一定的挑战。商标的注册申请对于品牌的保护和市场竞争具有重要意义，尤其对于汽车行业来说更是如此。

目前，电动汽车市场正处于高速发展阶段，各大厂商纷纷加大研发和推广力度，力图在竞争激烈的市场中占据一席之地。然而，随着电动车型数量的增加和市场竞争的加剧，商标注册和品牌保护问题也日益凸显。

而对于法拉第未来而言，“FF91”商标的注册问题需要引起重视。虽然目前自然人孙某某已经成功注册了“FF91”商标，但该商标在运输工具类别下的注册仍处于无效状态。法拉第未来需要进一步评估商标争议的影响，并采取相应措施确保品牌的合法性和独立性。

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